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简单几句话，颠覆了对这位老企业家的认知，甚至“看”到了他可爱的一面。的确，在归隐幕后的这几年，柳传志的生活轻松自在了不少。一位接近柳的人士习惯称他为“老头”，该人士透露，老头这两年很少插手公司事务，“他把自己定位为参谋，比如搞投资，你告诉他什么可能会成为风口，他愿意帮你从大环境中把控方向，提示利弊、敲敲警钟，但具体投哪家？投还是不投？老头不管”。
不仅如此，先临三维报告期内的扣非净利润也处于持续亏损状态。虽然其2016年至2018年的净利润分别为1470.58万元、886.34万元、-2956.31万元，但受非经常性损益影响却不小，扣除非经常性损益后，归属母公司股东的净利润则分别仅为981.52万元、-135.79万元、-2145.38万元，出现连续性亏损。对此，先临三维解释称：“主要系研发费用较大、实施股权激励、非经常性损益中政府补助较大以及计提了商誉减值与无形资产减值所致。”
据上述参会的供应商表示，他在会上看到有机构展示的PPT内容显示，金立当前总负债数据与上述图表数据相吻合。不过该人士表示，该项财务数据未经审核，其看到的年报数据不齐全，他认为，金立的总负债甚至更多。而对于金立的债务情况，11月24日，刘立荣向媒体回应称，大概有170亿元左右。其中包括银行债权人债务约100亿元，上游供应商约50亿元，广告供应商约20亿元。
去年9月，滴滴喊出了“ALL IN 安全”的口号，除陆续上线录音录像、一键报警、紧急联系人等安全功能外，清退不合规司机和司机端管理也是滴滴展开安全攻坚战的重要工作。“安全问题并不是滴滴造成的，而是一种模式的必然弊端，就像淘宝一样，它无法控制商家不会有假货。”神马专车CMO袁艺对投中网评论称。
另据日本共同社报道，谭德赛表示，希望各国与国际海事组织（IMO）合作，适当开展接受船舶和应对乘客的工作。联合国以WHO为主体成立负责2019冠状病毒病（COVID19）对策的危机管理小组，11日召开首次会议。除联合国人道主义事务协调办公室（OCHA）和联合国儿童基金会（UNICEF）之外，IMO和国际民航组织（ICAO）等也参加。为在资金方面提供支援，世界银行也已加入。
新能源汽车累计补贴审核情况出炉：比亚迪、吉利两家独大TechWeb.com.cn【TechWeb】3月22日消息，3月19日，工信部网站发布公示：按照财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于开展2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》（财办建〔2018〕205号）等文件要求，工业和信息化部装备工业司委托工业和信息化部通信清算中心，开展2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核工作。3月15日，工业和信息化部通信清算中心组织专家完成了补助资金申请材料的初步审核，形成了《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审报告》。
